El 13 de agosto de 1941, Henry Ford presentó Dearborn con un coche plástico. Su apodo "coche de soja" le permite imaginar un vehículo completamente hecho con una planta. Sin embargo, el prototipo tiene una estructura de acero tubular, en la que se fijan catorce paneles.
El Museo Henry Ford dice que la fórmula exacta de estos paneles ya no se conoce. Las descripciones históricas mencionan ingredientes vegetales; Lowell Overly, quien contribuyó al proyecto, se refirió a las fibras de soja en una resina fenólica. Estos testimonios no reemplazan una receta conservada.
Ford quería acercar la agricultura y la industria. El prototipo es un experimento real, no una prueba de un automóvil completamente basado en plantas o invulnerable. La parte más sorprendente de su historia es esta diferencia entre la fama del apodo y la incertidumbre que queda sobre el material preciso.
Lo que sabemos
Prototipo real, chasis de acero; fórmula exacta desconocida, rendimiento de seguridad no certificado.
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Referencias consultadas el 3 de octubre de 2026. Las páginas enlazadas pueden estar en otro idioma.
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