Due alte torri dominano l'Usk a Newport. Tra di loro, una struttura metallica attraversa il fiume, ma il passaggio non assomiglia a quello di un normale ponte stradale. Il carico viene trasportato in una navicella sospesa, che viene spostata da una banca all'altra sotto questa parte superiore.
Inaugurato nel settembre 1906, il ponte è stato progettato da R. H. Haynes e Ferdinand Arnodin Le navi di grandi dimensioni dovevano continuare a raggiungere le banchine a monte. Una struttura classica troppo bassa ne avrebbe ostacolato la circolazione; la soluzione scelta quindi manteneva la parte principale ad alta altezza.
Una carrozza si muove su questa struttura e guida la navicella tenuta da cavi. I viaggiatori non hanno bisogno di salire al passaggio in metallo superiore per attraversare. L'oggetto in un primo momento sembra sproporzionato in relazione al suo carico. La sua logica appare quando guardiamo il fiume: abbiamo dovuto spostare la gente lasciando spazio alle barche.
Cosa sappiamo
Principio storico e descrizione del patrimonio; attuale apertura al pubblico senza asservimento.
Per andare alla fonte
Riferimenti consultati l'11 ottobre 2026. Le pagine collegate possono essere in un'altra lingua.
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