Zwei hohe Türme dominieren die Usk in Newport. Zwischen ihnen kreuzt eine metallische Struktur den Fluss, aber die Passage ähnelt nicht der einer gewöhnlichen Straßenbrücke. Die Last wird in einer hängenden Gondel getragen, die von einem Ufer zum anderen unter diesem oberen Teil bewegt wird.
Die im September 1906 eröffnete Brücke wurde von R. H. Haynes und Ferdinand Arnodin. Großmastschiffe sollten weiterhin die stromaufwärts gelegenen Docks erreichen. Eine zu niedrige klassische Struktur hätte ihre Zirkulation behindert; die gewählte Lösung hielt daher den Hauptteil auf einer hohen Höhe.
Ein Schlitten bewegt sich auf dieser Struktur und treibt die durch Seile gehaltene Gondel an. Reisende müssen nicht zum oberen Metalldurchgang klettern, um zu überqueren. Das Objekt erscheint zunächst unverhältnismäßig in Bezug auf seine Belastung. Seine Logik taucht auf, wenn wir den Fluss betrachten: Wir mussten Menschen bewegen, während wir Platz für Boote ließen.
Was wir wissen
Historisches Prinzip und Beschreibung des Erbes; aktuelle Öffnung für die Öffentlichkeit unbestätigt.
Um zur Quelle zu gehen
Referenzen abgerufen am 11. Oktober 2026. Verlinkte Seiten können in einer anderen Sprache sein.
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