Savais-tu qu'un robot humanoïde a déjà participé à la fabrication de milliers de voitures ? BMW rapporte qu'en deux mille vingt-cinq, Figure deux a contribué à produire plus de trente mille modèles X trois. Son travail était beaucoup plus précis que cette formule impressionnante. Le robot ne construisait pas une voiture entière. Dans une opération répétée, il plaçait des pièces de tôle dans un gabarit de production. Ce qui compte, c'est la prise, le déplacement et le dépôt corrects, sans laisser tomber la pièce ni improviser une autre opération.
Le bilan publié par BMW en février deux mille vingt-six porte sur un essai de dix mois à Spartanburg. Le chiffre décrit les voitures auxquelles cette tâche a contribué. Il ne signifie pas trente mille voitures assemblées par un seul robot dans une usine vide.
L'intérêt, c'est le passage d'une démonstration à une tâche industrielle répétée. Mais ce communiqué ne mesure pas ici une supériorité sur l'humain ni un nombre d'emplois remplacés. Notre robot illustré est générique : il explique le geste, sans reproduire exactement le matériel Figure deux.
Ce que l’on sait
Le bilan de dix mois est rapporté par BMW. Le robot plaçait des pièces de tôle ; contribuer à des véhicules ne signifie pas construire une voiture entière seul.
Pour aller à la source
Références consultées le 12 octobre 2026.
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